准备10万以内买辆家用车,要求养车费用低,保有量大,有何推荐?_知道问答

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准备10万以内买辆家用轿车,要求养车费用低,保有量大,有何推荐?首先10万以内的轿车,国产车很多,合资车型也有一些,要求养车费用低,保有量大的车,真的不是太多,以前保有量大的老三样,桑塔纳车,捷达,富康,现在只有桑塔纳车在生产销售,这个车符合你的所有条件,经济实用,市场占有率高,在中国市场30多年,以上为个人意见仅供参考,谢谢。

根据提问简单做个筛选,保有量大就是热销车型,养车费用低,油耗、保养、维修配件要便宜,故障率低。这些条件都要满足。10万以内身心稳定的车型还是考虑合资车型吧,下面聊几款热销车型。

日产轩逸

轩逸新款上市优惠不大,但2019款经典舒适性价比较高, 官方指导价10.86万元,优惠后再10万元左右。

轩逸的销量很高,这几年稳据家轿销量前两名,可见市场认可度是非常高的,保有量大,符合选车的条件。轩逸车身尺寸同级别优势较大,车身内部空间也有着很大的优势。还有轩逸的座椅舒适程度也是同级别最好的,轩逸的高销量和其精准的客户定位有着很大关系。轩逸应该是最懂消费者的一台车。轩逸的广告宣传都营造着居家、舒适的概念。

有好多人说轩逸的1.6L自然吸气发动机动力不行,当然了匹配cvt变速箱,想要有很强的动力和加速感是不可能的,但其实轩逸的动力从数据上看还是可以的,和卡罗拉1.2T的发动机相当,只是最大扭矩没有涡轮增压数据高。日常城市使用完全没有问题,平顺舒适,符合日常需求。这种动力配置虽然动力一般,但胜在稳定性高,日常保养维护便宜。家里的亲属轩逸已经开12年了,现在还在服役,没有出过啥毛病。做到了省心又省钱。

大众朗逸

朗逸应该算是最懂中国市场的车型,1.5L自然吸气车型,1.2T、1.4T涡轮增压车型,而且还出了plus加大版本。可以说朗逸的成功也是因为做足了市场的功课。大众的套娃设,加上宜商宜家的多种用车途径,让其销量常年保持领先,和轩逸不分伯仲。

10万左右的价位还是可以购入1.5L自然吸气车型,匹配6挡手自一体变速箱,使得朗逸的使用稳定性有所保证,行驶平顺,油耗低。如果觉得轩逸的cvt过于平顺没有加速感的话,可以试试6at的朗逸。

轩逸更居家,偏舒适。朗逸宜家宜商,更加全面,辆车都是畅销车型,后期保养便宜,稳定性高。如何选择还需要亲自试驾体验哦。

本田飞度

飞度是A0级小车,虽然车小,但车内乘坐空间非常令人满意,并不比A级紧凑车差。飞度的价位也比以上两款车便宜,10万 元可以直接开走。

1.5L地球梦发动机,动力强劲,同价位动力无敌。匹配cvt变速箱,行驶平顺,动力迅猛。小车有小车的优势,城市行驶灵活,停车方便,买菜代步利器。还可以偶尔暴力驾驶一下,飚个车。

飞度的保有量也很大,而且保值率是相当的高。开个两三年二手车市场价位也是相当坚挺。油耗也非常低,维护保养也是否便宜。但采用缸内直喷技术,避免积碳,每次保养需要加个添加剂。动力强,油耗低,这个添加剂还是值得的。

丰田威驰

提到飞度,就不能不提威驰,两个车从价位到定位都是强有力的竞争对手。威驰和飞度不同,并没有那么变态的动力,威驰继承了丰田家族优良的基因,那就是稳定均衡。

1.5L自然吸气发动机+cvt变速箱,动力组成和飞度相同。动力够用,没有飞度那么激进。日常买菜接送孩子完全够用。后期维护保养配件便宜。丰田给人的感觉就是一直很稳重,不张扬,但又很实用,没有多余的花哨和点缀。很多人都说丰田本田的配置低,也确实,同价位的车,确实内饰配置都是不是他们的优势。但稳定性和低油耗,实用性是车企追求的。对于一辆车而言,驾驶才是最基本的需求,所以这才是成熟的车企应该去关注和提升的。而不是仅仅追求外观,配置。对于消费者来说当然是花最少的钱买到最好的产品,那如果威驰在内饰和配置上在升升级,那消费者会更加认可。

以上车型都符合选车条件,还需根据自身用车需求试乘体验,一定要试驾,试驾。重要的事情说三遍。

定位为家用车,养车费用低,保有量大,预算10万以内,可以选择一些主流的居家用车,现代ix35定位为紧凑型SUV,入门车型指导价格11.99万,目前优惠2万左右,优惠完9.99万左右,整体价格水平低,在同级别车型中竞争力很足,优势非常大,性价比非常高

现代ix35现代ix35是经典的紧凑型SUV,多年来口碑和销量很突出,早期的竞品车型是本田CRV,丰田RAV4等主流标准紧凑型SUV,目前竞品车型是国产同级别SUV,车型竞争力非常强,外观非常大气时尚,很符合当下的流行趋势现代ix35整体座舱表现中规中矩,风格简单大方,布局清晰明了,做工用料一般,运用了大量的软性材质和塑料材质,整体质感一般,配置方面比较丰富,主流配置和基础配置都有配备,符合车型标准现代ix35整体后排空间表现不错,舒适性一般,整体行车质感还不错,动力方面搭载了2.0L自然吸气发动机,配备了6AT变速箱,整体动力表现不错,用于居家使用完全够用,可靠性和稳定性也非常高,油耗在9L左右,符合级别标准

总结:现代ix35品牌力和产品力都很强,口碑和销量都不错,价格水平不高,性价比很突出,还是很值得选择的

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大家好,我是橙子优车。

很高兴为您解答这类问题,喜欢的可以点击加关注哦。

伴随着城乡居民的生活水平提高,人们都生活的品质有了更高的追求,人们的出行方式也在发生改变。

以前出门更多的是公交和地铁,而现在开小汽车的越来越多,据不完全统计,国内汽车保有量在2.7亿辆,未来这个数据将要图片4亿辆。想一想,国内才14亿人口,找这样发展下去!那马路上将都是小汽车!

关于楼主的需求,预算10左右,家用,保有量大,综合油耗低。其实日系车的综合油耗肯定是最低的,但是因为预算原因,我们还是推荐几辆不错的国产车吧!

近些年来,国内汽车市场发展一片生机勃勃,很多自主品牌都在努力投入到研发中,造出更多符合中国人需求的小汽车,其代表有吉利、比亚迪、上汽荣威、广汽传祺、奇瑞、长城等国内自主品牌,要说国内自主品牌,这些年来,真的进步很大,从外观设计、内饰豪华程度、内饰用料,想比同等级合资车,肯定更胜一筹。国产车最大的问题就是三大件不行,但是这是历史原因,与国外差距几十年呢!可不是一朝一夕可以追上的。而且国内的国情不同,那么这些国产品牌在生产定位的过程中肯定要迎合国内用户,所以有些东西不是搞不了,而是不需要搞出花样。

OK,那我们推荐如下几辆车:

第一,宝骏510

第二,吉利博越

第三,荣威RX3

第四,广汽传祺CS75

今天先推荐这几款车,欢迎更多的朋友留言评论。

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您的预算是10万元以内,落地不超过十万,也就是裸车价格在8万左右,我们有了预算就可以选择您的爱车了!

首先经过那么多年的一个市场变化,国产车现在已经到了一个成熟的阶段,有一些品牌的国产车,甚至可以媲美合资车型,所以我在这里为您综合推荐,

第一,国产车,您的选择面就比较广了,现在的国产车每一个品牌都有每一个品牌的特色,各有千秋,首先就是吉利了!

吉利私下里车型都挺漂亮,口碑也不错,吉利旗下的缤瑞,这款车子,外观颜值都是可以的,可是这款车子,是1.0T 的排量,内饰硬塑料太多,我担心排量不够用,后期异响太多,您可以综合考虑!

长安,长安那么多年来一直兢兢业业的研发车辆,长安私下的逸动,上市以来,无论口碑还是颜值,都得到了市场上大众的认可!您可以考虑!

在去年下半年的时候,江淮和大众也带来一款轿车嘉悦A5 ,这款车子,颜值担当,性价比高,才用1.5T 的发动机,内饰真皮包裹面大,并且它的底牌调教都是来自大众的,上市40天销量过万,您可以综合考虑!现在也优惠了23200元,性价比特别高!

第二,合资车了,

刻意的去看了一下10万元以下的合资车,日产的轩逸,大众的宝来,本田的飞度, 雪福来的科沃兹,等等,这几款车都是市场保有量比较大,但是合资车您这个价位购买的话只能选择一些配置比较低的,这个根据的您的个人选择!

第三,SUV

这个价位您想要购买一台越野车的话,只能选择国产因为合资都是低配的,国产品牌的话那首选就是长城的哈弗了,越野车界不可以战胜的老大哥,长安和吉利的越野车您也可以考虑一下!

以上是我个人意见,也是个人推荐,您综合考虑

推荐大众宝来,宝来作为紧凑型家用车,市场保有量还是很大的,几乎每天在马路上都可以看见。

而且保养便宜,小保机油滤芯价格在300内,大保机油三滤价格在500内。

建议购买1.5手动舒适版优惠完裸车价格在八万多点,该款基本配置都有配备,如车内环境氛围灯、前雾灯、后出风口、触屏导航、真皮方向盘、皮质座椅、电动天窗、定速巡航、倒车影像、前后侧排气囊、侧气帘等。手动舒适版性价比较高,建议购买。

我看了其他答主的推荐车型,觉得太多了,容易看花眼,在10万元内办下来,要求养车费用低、市场保有量大,这个其实很好找,我就推荐一款:本田锋范。

锋范来自广州本田,是本田家族比较早进入中国市场的一款紧凑级轿车,他的特点就是性能强、空间大、故障率低、保有量大,7.98-10.68万元的价格区间,1.5L CVT舒适版就是一个很好的选择。本田1.5发动机,最大马力131匹,大家都很了解的,CVT变速箱兼顾燃油经济性和行驶平顺性,动力组合没有任何缺陷。

锋范舒适版虽然是中配车型,但配置确实不如同级竞品那么丰富,毕竟是买发动机送车的主,对于配置就不能太过苛求了,好在还有运动/经济模式切换、USB接口、大灯高度调节、外后视镜电动调节、遥控钥匙等还是给提供了,后期可以根据实际加装大屏等功能。他的轴距是2.6米,内部空间非常宽敞,底盘调教偏舒适性取向,乘坐感受适中。

总之,锋范如果从性价比来看不是最好的选择,但是其少了很多电子设备却大大减少了故障率的提升,同时三大件和其他部件质量可靠,因为保有量大所以零部件充足、价格低廉,真正开不坏的车型,对于特别看重养车费用低廉的朋友来说,锋范确实是值得考虑的一款紧凑级轿车。希望我的回答对您有所帮助。

自主品牌热销车中挑出两台供参考

推荐车辆特征概述

  • 质量稳定

  • 安全等级高

  • 养护成本低

  • 油耗表现合格

  • 性能表现良好

符合上述标准的10万级汽车很显然会是自主品牌国产车,在这一等级的量产车中大多数合资车的品控水平很一般,百车故障率均“领跑”于自主品牌。真正省心的车反而是用心打造的高品质国产车,推荐的两款车均符合这种高评价。

SUV推荐销冠哈弗H6

该车1.5T版的指导价为10.4~13.6万,综合优惠已经高达1.5万左右,性价比依靠价格也足以体现。哈弗H6装备的发动机为长城研发GW4B15B型1.5T,最大功率为124kw(169马力)、最大扭矩为285N·m(1400~3000转);这台机器的动力仍旧是同排量量产发动机的最高标准,CVVL、高压直喷垂直喷油嘴以及集成缸盖排气歧管等技术是实现理想性能的基础,同时也做到了质量的稳定。

哈弗H6装备的变速箱同样为其自主研发,型号为DCT450,是一台7挡湿式双离合。这台机器可以承受最大450N·m的输入扭矩,相比285N·m的发动机峰值扭矩余量非常充足,配合博格华纳6910型摩擦片可靠性与耐用性足够高。DC450的传动效率达到了95%,传动损耗这么低性能自然不会差。

不过哈弗H6在被动安全方面成绩比较突出,扎实的车身用料也决定了车辆必然很重,所以这台车多多少少有些“小马&大车”的匹配,破百只能勉强突破10秒,不过在同级SUV中仍有领先优势。H6的车身尺寸为460018601720,轴距2680mm,悬架结构为前麦弗逊后双横臂式四轮独悬;车身结构由65%的高强度与热成型钢打造,被动安全保护的水平可以参考下图。H6仍可以作为10万级SUV的首选项。

轿车推荐销量一般的秦Pro燃油版

比亚迪秦Pro是一台综合品质超越同级轿车的理想选项,但是这台车的第一代定价很不合理(偏高),高价必然会造成这台车的销量低迷。所以后期比亚迪也不得不为秦Pro大幅调整售价,目前的指导价为7.99~11.59万,自动版起售价9.99万;不过在官降加终端优惠后,自动版的高配也只是在10万左右了。

在降价之后秦Pro的性价比很高,首先这台轿车采用了73.5%的高轻度与热成型钢打造了车身,被动安全保护等级的水平是同级轿车的标杆。主动安全配置中高配也装备了部分L2级注定驾驶配置,配合常规基础安全配置可以带来相当全面的保护。车身尺寸达到476518371500,轴距2718mm,尺寸等级为准中型三厢轿车,驾乘空间的充足也是卖点之一。

秦Pro的最大亮点是性能,这台车装备的1.5T发动机虽然只有118kw/245N·m(1600~4000转)的动力储备,但在匹配6挡湿式双离合后仍可驱动秦Pro在8秒级破百。价格低于10万的自动挡轿车目前只有秦Pro能实现高性能与低油耗,并且两大总成没有使用问题机。所以秦Pro可以作为10万级轿车的首选项,百车故障率低于100也是很高的标准了,供参考。

编辑:天和Auto

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我觉着大众的桑塔纳和吉利的帝豪都很不错的。

如果想看合资车的话,我建议你看看大众的桑塔纳和捷达,这两款车在合资车里面还是比较不错的;如果愿意看看国产车的话,我建议你看看吉利的帝豪还有比亚迪的F3,这两款车还是比较不错的,销量和口碑都是非常好的,尤其是比亚迪的F3,这车还是比较不错的,质量过硬而且性价比非常棒,可以说是最经济实惠的国产车了。

推荐桑塔纳和捷达没有别的原因:就是因为价格便宜耐用,桑塔纳的质量还是比较可以的,而且在合资车型中,桑塔纳和捷达可以说是门槛最低的合资车;自动挡的版本十万块钱就可以落地,加个行车记录仪和倒车影像家用没有任何问题,桑塔纳和捷达这两款车倒也不是不容易坏,只是修起来非常方便,基本上能修车的地方就能修这俩兄弟,不管是市场销量还是保有量都是相当大的,我们可以这么说:只要有车的地方,就能见到捷达和桑塔纳。

国产的话就是比亚迪的F3和吉利的帝豪,这两个兄弟还是比较不错的;吉利帝豪现在在国产车中还是比较不错的,十万块钱可以买到一台中高配置的帝豪,如果是比亚迪的F3你都用不了十万块钱就能买到顶配,这两款车虽然说动力一般,但是皮实耐用,贵在价格便宜,如果是家用的话,我觉着他俩就蛮不错的。

吉利帝豪可以说是自主阵营轿车当中的代表车型,单从销量来看,它能够在强敌如林的紧凑型家轿阵营当中取得一席之地,就足以可见消费者对于它产品力的认可。所以说在这个价位选择自主品牌轿车的话,帝豪绝对是首当其冲。

2018新款帝豪的车身尺寸长度为4632mm,宽度为1789mm,高度为1470mm。轴距仍然是2650mm。水滴涟漪回纹式前脸依旧是吉利车型的重要家族特色,全新帝豪再次基础上将其更加精致化,雾灯区域进行了重新设计,使得新车前脸层次更加丰富。尾灯也从原来的竖向改为现在的横向设计,车尾整体有更加宽的视觉效果。

内饰用料和做工都非常讲究,方向盘真皮包裹,手感很棒,仪表台周围采用了搪塑材料包裹,座椅以及车板处也采用了大量的皮质材料,车内的质感由此提升了不少。

在安全性配置方面,配备了以前排双安全气囊为主一系列配置,但遗憾的是ESC电子车身稳定系统在最低配车型上的缺失。而一些舒适性配置,像无钥匙进入&一键启动在最低配车型进行了普及,而针对手动挡车型也配备了智能换挡提醒的功能。

新帝豪配备的1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机是吉利自主研发的首款涡轮增压发动机,该发动机的最大功率输出为98kw,最大扭矩为185N.M,接近于普通自然吸气发动机2.0L的动力。爆发力强劲,扭力丰沛,超乎想象;车舱的NVH静音效果,完全优先于同级别车。

1.5L的JLY-4G15型号发动机由吉利自主研发,最大功率为109马力/6000rpm,峰值扭矩140牛·米/4400rpm,并配有DVVT智能进排气可变气门正时技术,其峰值功率达到了80Kw,在国产发动机里面其性能参数名列前茅。

总结:

各方面的表现没有太突出的地方,但是同样没有明确的短板,综合水准比较优秀。从动力表现来说,该款车型没有太出色的性能爆发,但是对于日常市区代步绝对能够满足,偶尔出趟高速也不会有太明显的动力疲软感受。空间方面虽然达不到越级别的一个空间体验,但是绝对符合这个价位的主流水准,即使满载的情况下,也不会感觉到特别的局促。

配置方面,吉利帝豪基本上搭载了这个价位水准所有的主流配置,可能见不到当下比较流行的主动安全配置,但是绝对能够满足日常需求。而从价位来说的话,吉利帝豪以一个相对比较接近合资车型整体产品力的水准压低了自身的售价,这也是为什么它能够取得如此出色销量的原因所在。

#一起等春天# #战疫必胜# #我是汽车领域创作者#

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